یانون دیزاین ... yanondesign

نگاهی روزانه به طراحی و هنر
نشریه‌ی ‌الکترونیکی روزانه؛ جسـتاری در هـنر و طـراحی
مشترک روزنامه یانون‌دیزاین شوید
پس از تکمیل فرآیند ثبت نام، ایمیل دریافتی را تایید نمایید.
تبلیغات

دوباره یانون‌دیزاین

قریب به نه ماه از آخرین پست انتشاری یانون‌دیزاین می‌گذرد! و دقیق‌تر قریب به یک سال از کم فعالیت‌ شدن و خسته‌ شدن یانون‌دیزاین!

یانون‌دیزاین تا پیش از این یک سال، با جامعه بزرگ و علاقه‌مندی از حوزه طراحی ، معماری و هنر آمیخته شده بود. خیلی‌ها در سال‌های ۸۶ که فقط به فرستادن ایمیل‌های گاه‌به‌گاه دیزاین به صندوق ایمیلی معدودی از دوستان ورودی ۸۵ دانش‌گاه هنرم مشغول بودم تا همین آغاز سال ۹۶ ، کم کم روزانه با ایمیل روزنامه یانون‌دیزاین، سیر اینترنتی خودشان در جهان هنر و طراحی را شروع می‌کردند. خیلی‌ها ابراز لطف فراوانی را در این سال‌ها به تیم فعال یانون‌دیزاین ابراز کرده‌اند و همین خیلی‌ها و بسیاری که منتقدانه و تیزبین همیشه ما را مدنظر داشتند، عمده انرژی و انگیزه پیش‌برد حرکت یانون‌دیزاین بودند. 

واقعیت آن است که مسائلی شخصی برای یک‌سالی این حرکت را متوقف کرد... اما عمده انگیزه‌ای که این سال‌ها پشت یانون‌دیزاین بود و اتفاقات خوبی که پیرامون آن در سال‌های گذشته افتاده بود مانع آن می‌شد که به کل یانون‌دیزاین را فراموش کنیم....

ما به امید خدا از امروز یعنی ابتدای اردی‌بهشت ۹۷ دوباره با انگیزه شروع خواهیم کرد. با هم از جهان هنر و طراحی خواهیم دید.... روزانه و پابه‌پای تحولاتی که در پیرامون‌ ماست.

تبلیغات
آخرین نظرات

۱۰ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «مترو» ثبت شده است

پناه‌گاه مخفی a-kamp47 / استفان مالکا

چهارشنبه, ۳۱ ارديبهشت ۱۳۹۳، ۰۱:۵۲ ب.ظ
هنر و هنرمند نقش مهمی در مواجهه با مسائل مبتلای جامعه دارند. بسیاری از مشکلات یک اجتماع تنها زمانی به سوی راه حل سو می‌کنند که توجه نخبگان جامعه را به خود جلب کنند و این مواقع چه ابزاری موثرتر از هنر برای جلب توجه مخاطب؟
استفان مالکا هنرمند فرانسوی، با نصب بیست و سه چادر مسافرتی -که ویژه زندگی بی‌خانمان‌هاست- بر جداره‌ای در حاشیه خط آهن شهری یعنی محل تجمع بی‌خانمان‌ها افزایش بی‌خانمانی در فرانسه را فریاد می‌زند. اما ویژگی اصلی اثر مالکا این ها نیست. مالکا با استفاده از یک ابهام قانونی، در اشغال زمین توسط بی‌خانمان‌ها، با نصب چادرها بر روی دیواره‌ی نمای ریل آهن و نصب سازه‌ای کارآ در دل هر چادر، در کنار خلق یک فریاد هنری، به واقع یک کمپ قابل استفاده برای بی‌خانمان‌ها ساخته است که دیگر چالش قانونی هم ندارد. هر بی‌خانمان می‌تواند در یک شب میهمان یکی از این چادرها باشد و بر روی سازه‌ی خاص واقع در هر کدام شبی را در فضای محصور و بهتر از زیر آسمان بی‌رحم اروپا بگذراند.

malka architecture erects a-kamp47 stealth shelters from tents

  • یانون دیزاین
زمانی که بولدوزر مدرنیسم ویرانه‌های هنر و معماری مشحون از تزئینات و جزئیات سنتی را در دنیا جمع می‌کرد و جای آن دیتایل و ساختمان‌های عمل‌کرد محور را بنا می‌گذاشت هیچ وقت فکر می‌کرد روزی برسد که اوضاع این گونه به سمت روش گذشته برگردد و حتی از آن نیز فراتر رود. استودیوی معماری مک‌کرینر یاوینگتون برای توسعه‌ی ایستگاه مترویی قدیمی در حومه آمستردام نقطه کانونی طرح خود را جداره‌ی شفافی می‌بیند که در آن الگوهای گل‌دار بسیار پر جزئیات و تزئینی از سطح فلزی وسیع پانل‌های نصبی کم‌شده است. تزئین در اوج خود و البته با ساختی صنعتی و متناسب با تحولات فن‌آورانه جهان معاصر.
درست است صنعت توسعه‌یافته کشورهای غربی اجازه اجرای صنعتی چنین جزئیاتی را به راحتی می‌دهد اما در کشور ما نیز با امکانات امروز کارهای خوبی می‌توان انجام داد؛ علاوه بر این که میراث غنی الگوهای هندسی و جزئیات هنری معماری و هنر سنتی اسلامی ما، به هیچ وجه کهنه و غیرقابل استفاده نشده است و حتی جذابیت امروز آن برای خارج از مرزهای فرهنگی ایران اسلامی دوچندان است.

filigreed metro station in amsterdam by maccreanor lavington

  • یانون دیزاین

نقاشی دیواری متحرک / هیرو

شنبه, ۲۱ دی ۱۳۹۲، ۰۱:۴۹ ب.ظ

سرعت امروز یکی از جداناپذیرهای زندگی همه ما شده است. اصلا ابعاد شهرها هم بعد از اختراع وسایل نقلیه موتوری، سر همین سرعت و حرکت سریع رشد دوچندان کرده است. چندی پیش با توجه به همین واقعیت برای سال‌روز تولد فردوسی به متروی تهران پیش‌نهاد کردیم که به جای تزئینات بی‌دلیل ایستگاه‌ها و حتی به جای تلاش برای المان شهری کردن توده‌های ایستگاه‌های مترو بیاید و روی این سرعت حرکت و توی این تونل‌های تاریک کار کند. پیش‌نهاد ما به متروی تهران این بود (این‌جا هم دوباره می‌نویسم تا شاید صاحب نفس یا منصبی بشنود و اجرای‌ش کند): که در تونل‌های منتهی به متروی فردوسی پانل‌های تصویری خاصی نصب کند تا سرعت قطار موجب دیده‌شدن یک روایت تصویری انیمیشنی در طول تونل گردد....

امروز به اثری از یک هنرمند آرژانتینی در کپنهاگ دانمارک برخوردم. هیرو با نصب پانل‌های بزرگی به قامت ۲ و نیم متر در مسافتی به طول ۲۷۱ متر، توانسته انیمیشنی ساده را پیش چشم خودروهای سواری بیاورد. ایده‌ای مشابه ایده‌ی ما برای متروی تهران و بسیار هم مناسب شهرهای بزرگ با سرعت بالا مانند تهران....

  • یانون دیزاین

درختی که می بود باشد ... / قوچ‌های وحشی

دوشنبه, ۱۸ آذر ۱۳۹۲، ۰۹:۴۹ ب.ظ

چقدر خوب است تا هنر نتایج کارهای‌ خوب و بدمان را پیش چشم ما بیاورد. وقتی هر روز سوار مترو می‌شویم و بلیط‌های کاغذی را در این دو میلیون و اندی سفر روزانه به راحتی در سطل‌های زباله کیسه‌ای مترو می‌ریزیم حواس‌مان هست پائیزان برگ برگ یک درخت بالقوه را رقم زده‌ایم؟ قوچ‌های وحشی تصمیم گرفتند تا در حرکتی جمعی و مشارکتی اینستالیشنی را در پاگرد دانش‌کده معماری دانش‌گاه هنر برپا کنند و دوباره درخت از میان رفته را شکل دهند. به قول خودشان  وقتی عناصر تحقیرشده‌ی جامعه‌ی معاصر گرد هم می‌آیند و بنا دارند پرده از چهره‌ی دنیا بردارند ... کار جدید گروه قوچ‌های وحشی شکل می‌گیرد.

در طراحی و ساخت این درخت -که البته هنوز در حال اجراست و راه مشارکت برای همه‌ی دوست‌داران حرکت‌های خودجوش این‌چنینی باز است- قوچ‌های وحشی با ترکیب نوآورانه بلیط‌های آبی و نارنجی و عمق بخشی به آن‌ها سعی کرده‌اند تا با وجود ایده‌ی ساده و بیان صریح اثر، اما از زبانی ویژه‌ی خودشان استفاده کنند.

قوچ‌های وحشی که پیش‌تر هم از تجربیات‌ش در یانون‌دیزاین را با هم مرور کرده‌ایم، این روزها در تدارک تهیه دسته‌جمعی تابلوی شیشه شکسته‌‌ی بزرگی در دانش‌گاه هنر هستند و البته علاقه‌مندان را هم به کمک و هم‌کاری دعوت کرده‌اند.

  • یانون دیزاین

واگن بانوان در متروهای جهان

چهارشنبه, ۳ مهر ۱۳۹۲، ۰۱:۲۴ ب.ظ

فقط در ایران نیست که شاهد بخش‌هایی برای بانوان در شبکه‌های حمل و نقل عمومی هستیم. در این پست بخش بانوان ۷ مترو از اطراف جهان را می‌بینید. جالب این‌جاست که توریستی که در طی سفرهای خود این تصاویر را ثبت کرده است برخلاف برخی کشورها از عدم وجود اجبار در تفکیک جنسی متروی تهران به وجد آمده است.

از منظر طراحی همه نمونه‌ها به جز متروی ایران با گرافیک‌های خاص محیطی خود و تمرکز بر رنگ‌هایی که در تبلیغات در ارتباط با زنان به کارگرفته می‌شود، به نوعی بر تفاوت‌های میان زن و مرد و نگاهی مردانه به زنان تاکید دارند، و متروی تهران تنها مترویی ست که خیلی فخیم این تفاوت را آشکار می‌کند.

women-only subway train cars

  • یانون دیزاین

شهرهای زیرزمینی / استیو دانکن

سه شنبه, ۱۶ آبان ۱۳۹۱، ۰۱:۲۲ ب.ظ

کانال‌های تاسیساتی محصول سال آغازین قرن نوزدهم در اروپا هستند. اون زمان که صنعت و ابزار در مدت اندکی چنان رشدی رو تجربه کرد که دخل و تصرف در طبیعت به منظور کسب سود بیشتر امری طبیعی شد.

بعدها هم در طول این دویست سال، ساخت مترو و آب‌راهه ها و شبکه فاضلاب و ..... کم کم زیر شهرهای ما یک ساختار متفاوت و یک‌پارچه ایجاد کرد؛ انگار که شهرهای ما روی شهری دیگه بنا شده باشند.

استیو دانکن، با جستجو در این شهر زیرزمینی در نقاط مختلف دنیا نظیر نیویورک، لندن، مسکو یا حتی پاریس. تصاویری دیدنی و متفاوت پیش چشم ما آورده... تصاویری که پشت پرده شهرهای ما، حتی پشت پرده تمدن اخیر دنیا هستند به نوعی!

 

  • یانون دیزاین

TFP farrells: guangzhou south railway station

يكشنبه, ۲۲ مرداد ۱۳۹۱، ۰۱:۰۰ ب.ظ

 یه سازه !

خوش‌ساخت. زیبا . کارا.


  • یانون دیزاین

The Manhattan Project

دوشنبه, ۲۲ خرداد ۱۳۹۱، ۰۴:۱۴ ب.ظ

منهتن اون طور که از توصیفات افراد و نوشته های روزمره و تصاویر سینمایی و منطق حاکم بر شهرسازی مدرنش برمیاد جای چندان زیبا و آرام بخشی نیست؛ هرچند به تمامه پایتخت تمدن جدیده و غرق در مظاهر اون... برای همینه که وقتی کسی به این قدرت بتونه چنین چیزی رو زیبا نشون بده لازمه کارش رو دید؛ فنی که در خلق تصویر به کار برده، و انتخاب های هنرمندانه ای که کرده

راستی چند شات دیدنی داره؛ یکی ش اون بخشی که از پروژه‌ی High line تصویربرداشته ، دیگری متروی منهتن و البته ریتم تصاویر شبش...


 
  • یانون دیزاین

Kazakhstan Subway

شنبه, ۱۵ بهمن ۱۳۹۰، ۱۲:۰۰ ب.ظ

واقعیتش این پست رو می گذارم تا متروی تهران رو خجالت بدم .

متروی تهران، با پذیرایی از حجم بالای روزانه مسافر درون شهری، از آن دسته‌ فضاهای شهری به حساب می‌یاد که می تونند سهم موثری در فرهنگ‌سازی و اطلاع‌رسانی عمومی شهر تهران –و با توجه به مختصات شهر تهران- و مردم ایران، ایفا کنن. تازه جالب‌تر این‌جاست که نام اکثر ایستگاه‌های متروی‌ تهران، فراخور نام محله ها و گذرهای شهر، هم‌نام و برگرفته از اسامی ارزشی و نام انسان‌های تاریخ ساز این ملک اسلامیه.

ما در بین ایستگاه هامون، توحید داریم! ولی عصر (عج) داریم! مولوی داریم . سعدی داریم. فردوسی داریم! ما در بین ایستگاه هامون امام خمینی داریم! میرداماد داریم! شهید صدر داریم. شهید بهشتی؛ شهید مفتح . ما میدان شهدا داریم . ما ..... خلاصه چه نام های عزیزی داریم در متروی تهران

ولی اون چیزی که مقارن کردیم با این اسم‌های مقدس و ارزش‌مند، چه رسم ناجور و ناکوکیه!
رسم شده در متروی تهران از همان آغاز تا امروز (البته الان خبرهایی به گوش می رسه گاهی که شاید بشه حمل کرد بر تغییر رویه‌ها ان‌شاالله) که بناهایی بدساز و امروزی با نگاهی تیپ و بدون هویت برای ایستگاه ها ساخته بشه و بعد با عناصر نصبی کتیبه دیواری و نقاشی و ... مثلا فضا رو با نام ایستگاه متناسب کنند.
غافل از اون که گندی که در سطح معماری زده بشه با هیچ راه‌برد پایین دستی قابل جبران نیست!!!
----------

این برخی از ایستگاه های متروی قزاقستانه. خجالت داره برای ما کشوری مثل قزاقستان که نسبت به ایران عزیز کشوری دم‌بریده و بی هویت به حساب میاد؛ این چنین ایستگاه هایی طراحی کنه و ما اسیر دست مشاورهای معمار کم بهره و بازاری ، چنین مذخرفاتی رو طراحی کردیم!
نه که ایستگاه های قزاقی چیز خیلی خاصی باشند ها! مهم برای من این بود که در سطح معماری -نه هنرهای الحاقی بعدی- هم تلاش شون دیده می شه. همین

 
  • یانون دیزاین

14 of the World’s Coolest Subway Stations

چهارشنبه, ۲۰ مهر ۱۳۹۰، ۱۲:۰۰ ق.ظ
مترو جایی که روزی مردم قریب به دو ساعت رو گاهی تو اون می گذرونن! برای خودش یه شهره و یه دنیا!
خیلی خیلی ظرفیت داره برای تزکیه (فضاسازی) و آموزش (تعلیم) ! ولی متاسفانه ما امروز تو ایران هنوز این مساله رو شوخی گرفتیم! متروهای ما می تونست یه دانشگاه و پرورشگاه عمومی روزانه باشه که کلی نقش مفید در ذهن و اندیشه و روح و حال و هوای مردم بازی کنه! اما در معماری به موجوداتی پرهزینه و دردسر تبدیل شده!
همین طور با آلومینیوم های بی هویت  و سنگهای صیقل بی حساب و طرح های بازاری فضاهای مترو رو می سازیم و بعد می‌خوایم به مدد هنرهای تجسمی در قاب های محدود فضا رو عوض کنیم! در حالی‌که معماری این دالان ها خیلی خیلی می تونه نقش ایفا کنه!!!
  • یانون دیزاین