یانون دیزاین ... yanondesign

نگاهی روزانه به طراحی و هنر
نشریه‌ی ‌الکترونیکی روزانه؛ جسـتاری در هـنر و طـراحی
مشترک روزنامه یانون‌دیزاین شوید
پس از تکمیل فرآیند ثبت نام، ایمیل دریافتی را تایید نمایید.
تبلیغات

دوباره یانون‌دیزاین

قریب به نه ماه از آخرین پست انتشاری یانون‌دیزاین می‌گذرد! و دقیق‌تر قریب به یک سال از کم فعالیت‌ شدن و خسته‌ شدن یانون‌دیزاین!

یانون‌دیزاین تا پیش از این یک سال، با جامعه بزرگ و علاقه‌مندی از حوزه طراحی ، معماری و هنر آمیخته شده بود. خیلی‌ها در سال‌های ۸۶ که فقط به فرستادن ایمیل‌های گاه‌به‌گاه دیزاین به صندوق ایمیلی معدودی از دوستان ورودی ۸۵ دانش‌گاه هنرم مشغول بودم تا همین آغاز سال ۹۶ ، کم کم روزانه با ایمیل روزنامه یانون‌دیزاین، سیر اینترنتی خودشان در جهان هنر و طراحی را شروع می‌کردند. خیلی‌ها ابراز لطف فراوانی را در این سال‌ها به تیم فعال یانون‌دیزاین ابراز کرده‌اند و همین خیلی‌ها و بسیاری که منتقدانه و تیزبین همیشه ما را مدنظر داشتند، عمده انرژی و انگیزه پیش‌برد حرکت یانون‌دیزاین بودند. 

واقعیت آن است که مسائلی شخصی برای یک‌سالی این حرکت را متوقف کرد... اما عمده انگیزه‌ای که این سال‌ها پشت یانون‌دیزاین بود و اتفاقات خوبی که پیرامون آن در سال‌های گذشته افتاده بود مانع آن می‌شد که به کل یانون‌دیزاین را فراموش کنیم....

ما به امید خدا از امروز یعنی ابتدای اردی‌بهشت ۹۷ دوباره با انگیزه شروع خواهیم کرد. با هم از جهان هنر و طراحی خواهیم دید.... روزانه و پابه‌پای تحولاتی که در پیرامون‌ ماست.

TFP farrells: guangzhou south railway station

يكشنبه, ۲۲ مرداد ۱۳۹۱، ۰۱:۰۰ ب.ظ

 یه سازه !

خوش‌ساخت. زیبا . کارا.


'guangzhou south railway station' by TFP farrells, guangzhou, china
images courtesy TFP farrellsthe recently completed 'guangzhou south railway station' located in guangzhou, china designed by london-based practice TFP farrells has been shortlisted for an award in the transport category of this year's world architecture festival. positioned within the pearl river delta region, this addition to china's growing network of high speed railway transportation hubs will circulate 300,000 passengers on a daily basis. 28 platforms distributed on the ground level receive the arrival trains while departures are elevated to the first floor. the building is divided vertically to provide infrastructure for other modes of movement including taxis, cars, buses and connections to the metropolitan subway positioned underground.a series of spacious atriums welcome passengers while simultaneously allowing unobstructed views from the raised concourses through to the waiting hall. the spine of the structure contains a 348 meter long skylight which becomes wider near the main entrances and slimmer towards the center. the barrel vaulted structural steel diagrid is enclosed with ETFE air cushions to introduce daylight while minimizing excessive solar gain. reminiscent of the appearance of victorian train stations, the standing seam roof is angled 45 degrees to evoke the structural arrangement of leaves. the 168 meter clear-spans of the roof's hybrid system of structural components results in column free areas with visual connections between escalators and lifts. the overall masterplan introduces two large vegetated plazas at the opposing points of entry increasing the urban dweller's connection with native trees and plants.
ground level entrance

atrium with glazed roof

waiting area with column free spaces

stairs down to platforms

platform

departure platforms

elevated outward view from station of landscaped plaza

perimeter corridor

outdoor corridors beneath roof overhang

aerial view

section

نظرات (۰)

هیچ نظری هنوز ثبت نشده است

ارسال نظر

ارسال نظر آزاد است، اما اگر قبلا در بیان ثبت نام کرده اید می توانید ابتدا وارد شوید.
شما میتوانید از این تگهای html استفاده کنید:
<b> یا <strong>، <em> یا <i>، <u>، <strike> یا <s>، <sup>، <sub>، <blockquote>، <code>، <pre>، <hr>، <br>، <p>، <a href="" title="">، <span style="">، <div align="">
تجدید کد امنیتی