یانون دیزاین ... yanondesign

نگاهی روزانه به طراحی و هنر
نشریه‌ی ‌الکترونیکی روزانه؛ جسـتاری در هـنر و طـراحی
مشترک روزنامه یانون‌دیزاین شوید
پس از تکمیل فرآیند ثبت نام، ایمیل دریافتی را تایید نمایید.
تبلیغات

دوباره یانون‌دیزاین

قریب به نه ماه از آخرین پست انتشاری یانون‌دیزاین می‌گذرد! و دقیق‌تر قریب به یک سال از کم فعالیت‌ شدن و خسته‌ شدن یانون‌دیزاین!

یانون‌دیزاین تا پیش از این یک سال، با جامعه بزرگ و علاقه‌مندی از حوزه طراحی ، معماری و هنر آمیخته شده بود. خیلی‌ها در سال‌های ۸۶ که فقط به فرستادن ایمیل‌های گاه‌به‌گاه دیزاین به صندوق ایمیلی معدودی از دوستان ورودی ۸۵ دانش‌گاه هنرم مشغول بودم تا همین آغاز سال ۹۶ ، کم کم روزانه با ایمیل روزنامه یانون‌دیزاین، سیر اینترنتی خودشان در جهان هنر و طراحی را شروع می‌کردند. خیلی‌ها ابراز لطف فراوانی را در این سال‌ها به تیم فعال یانون‌دیزاین ابراز کرده‌اند و همین خیلی‌ها و بسیاری که منتقدانه و تیزبین همیشه ما را مدنظر داشتند، عمده انرژی و انگیزه پیش‌برد حرکت یانون‌دیزاین بودند. 

واقعیت آن است که مسائلی شخصی برای یک‌سالی این حرکت را متوقف کرد... اما عمده انگیزه‌ای که این سال‌ها پشت یانون‌دیزاین بود و اتفاقات خوبی که پیرامون آن در سال‌های گذشته افتاده بود مانع آن می‌شد که به کل یانون‌دیزاین را فراموش کنیم....

ما به امید خدا از امروز یعنی ابتدای اردی‌بهشت ۹۷ دوباره با انگیزه شروع خواهیم کرد. با هم از جهان هنر و طراحی خواهیم دید.... روزانه و پابه‌پای تحولاتی که در پیرامون‌ ماست.

تبلیغات
آخرین نظرات

۲۵ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «دوچرخه» ثبت شده است

اسکیت‌بوردی برای آینده / فریزر لید

چهارشنبه, ۲۱ مرداد ۱۳۹۴، ۱۱:۲۲ ق.ظ

 این‌که انسان کنترل حرکت‌ش را به دست خودش بگیرد، همیشه موضوع جذابی بوده است. دوچرخه سواری، راننده‌گی، اسب‌سواری و اسکیت سواری از این منظر جذاب‌ند. با این وجود یکه‌تازی ماشین‌ها در خیابان و وسایل نقلیه‌ی موتوری دیگر، استفاده از وسایل نقلیه‌ی شخصی که کوچک‌تر، کم‌توان‌تر و گاهی صرفا تفربحی هستند را دشوار می‌کند. یکی از این وسایل نقلیه‌ی شخصی که بیش‌تر جنبه‌ی تفریحی هم دارند، اسکیت‌بوردها هستند که بیش‌تر در کشورهای غربی مورد استفاده قرار می‌گیرند. اسکیت‌بوردها به دلیل سوار شدن دو پا به روی یک تخته، به نسبت اسکیت‌های چرخی که پا کردنی هستند، قابلیت کنترل کم‌تری دارند و از این رو بیش‌تر در حرکت‌های نمایشی استفاده می‌شوند تا حرکت در سطح شهر. طرح فرید لیز، به اسکیت‌بوردهای عادی حال و هوای ماشین‌های نقلیه‌ی موتوری را داده است و با حذف تخته‌ی رویین و تعبیه‌ی چهار چرخ بزرگ امکان استفاده‌ی مطمئن‌تر از آن را در سطح شهر و کارهای جدی‌تر داده است. این وسیله با مصرف باتری کار می‌کند و کنترل آن نیز با چرخش ۳۶۰ درجه‌ای پدال‌های آن امکان‌پذیر است.

به نظر می‌رسد، طراحی تجهیزاتی بینابینی، که نه تحرک را از انسان می‌گیرند و نه سرعت را، می‌تواند گزینه‌ی مناسبی برای وسایل نقلیه‌ی بشری در آینده باشد. 

exo_01

  • فرزین خاکی

ماشین‌های مینیاتوری / آشرافول آرفین

سه شنبه, ۲ تیر ۱۳۹۴، ۱۱:۲۹ ق.ظ
در ترکیب‌بندی عکاسی، تناسبات و مقیاس‌ها بسیار مهم است. به طوری که وجود عنصری آشنا که مقیاس را فاش کند یا حذف تعمدی آن می‌تواند عمده هدف عکاس و راه‌برد اصلی یک اثر عکاسی اغواکننده باشد. مخصوصا آن که طبیعت هم در مقیاس‌های مختلف خود، رفتاری فرکتالی دارد و بسیاری چیزهای کوچک نمودار صحنه‌هایی بزرگ در عالم هستند. عکاس بنگلادشی آشرافول آرفین با چیدمان خاص ماشین‌های مینیاتوری صحنه‌های اعجاب‌انگیز و رویایی خلق کرده است. گم‌کردن عمدی مقیاس در تصاویر آرفین با وجود آن‌که شاید بدانیم مقیاس واقعی تصاویر چیست، ما را به تصوری خیالی از صحنه سوق می‌دهد که البته رنگ و نور‌پردازی در عکس‌ها هم در این میان کم‌تاثیر نیست.

  • یانون دیزاین

کلاه ایمنی تاشو / کولدساک

دوشنبه, ۱۸ خرداد ۱۳۹۴، ۰۹:۲۴ ق.ظ

وقتی از دوچرخه‌سواری‌ شهری و فرهنگ دوچرخه‌سواری حرف می‌زنیم و کم‌تر به یک ورزش نظر داریم نیازهای متفاوتی هم درمیان می‌آید. اگر در طراحی یک کلاه ایمنی دوچرخه‌سواری مسابقه مسائلی نظیر آیرودینامیک و حتی زیبایی خاص مدنظر است در طراحی یک کلاه ایمنی دوچرخه‌سواری روزمره مسائلی از قبیل جابه‌جایی و جمع‌شدن  و حجم کم مهم‌تر می‌شود. برای همین اتودهای کلاه‌ ایمنی جمع‌شو این روزها بیش‌تر مورد استقبال قرار می‌گیرد. 

کلوسکا دیزاین، یک استودیوی اسپانیایی طراحی صنعتی‌ست که با اتودهای مختلفی از این طور کلاه‌ها معروف شده است. در طرح اخیری که این استودیو با هم‌کاری کولدساک به عنوان نسل جدیدی از کلاه‌های ایمنی جمع‌شو عرضه کرده است، رینگ‌های محافظی دیده شده‌اند که روی هم می‌لغزند و در صورت لزوم حجم کلاه ایمنی را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهند. زیبایی‌شناسی حاکم بر طرح نیز تا حدودی تناسب بیش‌تر با استفاده روزمره دارد و اصطلاحا فخیم‌تر از کلاه‌های ورزشی است.

closca design second generation foldable helmet for city cyclists

  • یانون دیزاین

جاده‌ خورشیدی / دن ولدن

سه شنبه, ۴ آذر ۱۳۹۳، ۰۵:۳۵ ب.ظ

ایده جاده‌های خورشیدی از خیلی پیش در ادبیات طراحان شهری وجود داشت اما همیشه از حرف تا عمل راه زیاد است. بلاخره اولین جاده خورشیدی جهان در کشور هلند رسما افتتاح شد. مسیری به طول تقریبی ۷۰ متر که از پانل‌های بتنی پیش‌ساخته مجهز به سلول‌های خورشیدی و یک پوشش خیلی نازک شیشه‌ای ساخته شده است و می‌تواند انرژی خورشیدی را که جذب می‌کند به صورت الکتریسیته به مصرف روشنایی مسیر و چراغ‌های راهنمایی و .... برساند.

خوش‌بختانه این جاده سبز برای دوچرخه‌ها ساخته شده است. حیف بود یک حرکت سبز دوست محیط‌ زیست را برای استفاده اتومبیل‌های دشمن محیط زیست به کارگرفت.

  • یانون دیزاین

اسکلت ماشینی / انجمن دوچرخه‌سواری

پنجشنبه, ۲۲ آبان ۱۳۹۳، ۰۹:۱۸ ب.ظ
راننده‌های خودرو گاهی آدم‌های بسیار مغرور و مذخرفی می‌شوند؛ آن زمان‌هایی که مثلا از کنار یک دوچرخه‌سوار و یا عابر پیاده وحشیانه عبور می‌کنند و اصلا مراعات آن‌ها را نمی‌کنند. تازه احتمالا برخی‌هاشان به طور ناخواسته برای خودشان -سوار بر این غول آهنی ناجور- احساس فخر و برتری هم می‌کنند. لااقل من که بارها این طور راننده‌ها را در خیابان دیده‌ام و حتی بارها بی‌مراعاتی‌شان راه عبور را برایم سخت کرده... حالا که قانون و فرهنگ عمومی گوش این راننده‌ها را نمی‌گیرد شاید زبان هنر باید بیاید و این‌ها را گوش‌مالی بدهد و برتری و ارزش دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی را بر این همه مصرف انرژی و تولید آلودگی روشن کند.
دوچرخه‌سواران انجمنی در لیتونی در حرکتی حساب شده برای روز جهانی بدون ماشین، سازه‌هایی به شکل فریم خودرو در ابعاد واقعی از جنس نی بامبو را به خودشان نصب کرده‌اند و در خیابان رژه رفته اند. آن‌ها در میان نگاه‌های تمسخرآمیز رانندگان خودروهای شخصی، دنبال نگاه‌های تیزبین بودند. فهم این مساله که یک دوچرخه‌سوار می‌توانست چنین فضایی را مانند شما اشغال کند اما تنها به آن‌چه دوچرخه و خودش نیاز داشته بسنده کرده و شهر را خلوت کرده احتمالا می‌تواند اخلاق و فرهنگ خودروسواری و احترام به دیگران را حتی در همین راننده‌های گاه‌به‌گاه مغرور پرورش دهد.

car skeletons 1

  • یانون دیزاین

آسان‌سور شهری / مشاورین AH

دوشنبه, ۲۶ اسفند ۱۳۹۲، ۰۱:۱۶ ب.ظ
دوچرخه‌سوارها خوب می‌دانند که شهرهایی با اختلاف‌ ارتفاعی زیاد معمولا بلای جان دوچرخه‌سواری ست. از طرف دیگر تجربه شیب‌های تند در دوچرخه‌سواری اتفاقا بسیار هیجان‌انگیز است و طبعا پارک‌های تفریحی ویژه‌ی دوچرخه‌سواری این هیجان دوست‌داشتنی را از دست نمی‌دهند. برای این که دوچرخه‌سوارها بتوانند به خوبی از این ظرفیت استفاده کنند باید تمهیدی اندیشید.
یک استودیوی اسپانیایی برای حل این معضل در پارکی در پامپلونای اسپانیا آسان‌سور شهری عظیمی طراحی و نصب کرده است. آسان‌سوری که دوچرخه‌سوارها و کوه‌پیمایان می‌توانند با استفاده از آن خیلی زود و بدون صرف انرژی خود را به بالا برسانند. طراحان با خارج کردن آسان‌سور از توده سنگ بستر علاوه بر آن که تخریب کم‌تری به طبیعت تحمیل کرده‌اند به نوعی ستون مرکزی آسان‌سور را به عنوان بخشی از یک مسیر پیوسته قرار داده‌اند. نواری که روی سطح طبیعت می‌لغزد و ناگهان ایستاده پس از طی مسافتی دوباره روی کوه می‌نشیند.
urban elevator by ah asociados unites neighborhoods in pamplona
  • یانون دیزاین

«با یک گل بهار نمی‌شه!» شعار مناسبی‌ست که این روزها بر عرشه‌های پل‌های شهر تهران نقش بسته‌است. شعاری که خانه‌ طراحان انقلاب اسلامی برای بیان موضوع مهم افزایش جمعیت در کنار تصویرسازی‌های جالبی قرار داده است. طراحان با ایجاد یک مقایسه میان دو خانواده کم‌چمعیت و پرجمعیت در بستری غیرجدی و در خلال رفتاری که می‌تواند تفنن تلقی شود و نیز با انتخاب فضای تصویرسازی کودکانه و استفاده از فضای رنگی و شاداب در کل اثر، با وجود برخی اشکالات منطقی در روایت منجمدی که ارائه شده، در عین این که توانسته‌اند از بار جدیت مساله کم کنند و موضع‌گیری احتمالی در مخاطب را کاهش دهند، اما پیامی مهم و سخت را به تصویر کشیده‌اند.

پیام مهمی که امثال آن کاریکاتوریست ناهنرمند نمی‌توانند فهم کنند و با ذهن سیاه و ناپاکی که دارند هیچ‌وقت هم امید درک آنان نیست.... اما فرزندان ما در آینده‌ جواب خوبی به آن‌ها خواهند داد.

در این پست اتودهای طراحی کارکترهای این مجموعه و مراحل را نیز منتشر می‌کنیم تا مشخص شود در پس همین یک تصویر ساده چه فرآیند حرفه‌ای نهفته است.

  • یانون دیزاین

خوشا به حال دوچرخه‌سوارها

يكشنبه, ۲۸ مهر ۱۳۹۲، ۱۱:۱۵ ق.ظ

کافی‌ست یک روز کاری را به مناطق اداری و گره‌های جمعیتی شهر بروید. و البته با خودرو بروید تا بدانید که واقعا خوشا به حال دوچرخه سوارها! آن‌هایی که راه خود را خیلی راحت از میان توده‌های ماشین‌های پشت ترافیک مانده باز می‌کنند و خیلی‌ راحت‌تر هر کجا که می‌پسندند می‌ایستند.....

چرا ما عاقلان کارهایی کرده‌ایم که حالا پشیمانی به بار آورده است....

pub design creative sept 2013 45 150 publicités designs et créatives de Septembre 2013

  • یانون دیزاین

کندترین خودروی فراری جهان / هن لن

دوشنبه, ۱۷ تیر ۱۳۹۲، ۰۸:۲۱ ب.ظ

کندترین فراری جهان! این توصیفی‌ست که طراح دوچرخه fahrradi farfalla FFX  بر روی آن گذاشته است. دوچرخه‌ای که با روشی جذاب به صورت یک کابین اتومبیل شبیه خودروی فراری شکل داده شده است و امکان استفاده هم‌زمان دو سرنشین-رکاب‌زن را دارد.

با وجود آن که غالب این طور کارها در دنیای امروز با اغراض هنری و آرتیستیک انجام می‌شود و کم‌تر به دنبال استفاده از چنین فرصتی هستیم اما به نظر من چنین دوچرخه‌های کابین‌دار اتفاقا از منظر کاربردی هم می‌توانند رقیب خوبی برای دوچرخه‌های معمولی باشند....


  • یانون دیزاین

نیروگاه کوچک دوچرخه‌ای / نیویورک

سه شنبه, ۱۱ تیر ۱۳۹۲، ۰۳:۳۸ ب.ظ

دورنمایی از رفتارهای ما نشان می‌دهد که خیلی دور نیست زمانی که نفت تمام شده باشد و لازم باشد برای تامین منابع انرژی روزمره خودمان عرق جبین بریزیم! مانند دوران سنت. اما یک تفاوت عمده این میان وجود دارد. در جهان سنت هر کس به همان میزانی که انرژی نیاز داشت می‌بایست عرق جبین می‌ریخت. هر کس به هر میزان که نان و آرد نیاز داشت لازم بود چرخ آسیاب را بگرداند و تن را به زحمت بیاندازد. اما ما چه کرده‌ایم؟

ما با ساخت شهرهای بزرگ و مجراهایی عظیم مصرف انرژی و تولیدات وسیع، امروز بیش از مجموع نیاز واقعی یکایک‌مان به مصرف انرژی نیاز داریم. در نتیجه اگر آن روزگار بی نفت سربرسد باید تصویری همانند مصر باستان را پیش چشم‌ بیاوریم. تصویری که هرکسی باید در آن دوچندان انرژی بگذارد تا فرعون‌های صنعت و سرمایه بتوانند به ساخت هرم‌های بزرگ خودشان برسند....

برای رسیدن به چنین دورنمایی، لاجرم باید از همین روزها شروع کرد به جاانداختن این مساله. به این که می‌توانی رکاب بزنی و انرژی تولید کنی و البته پول دربیاوری. می‌دانید در ابتدا هم جذاب است و هم هم‌راه با صرفه‌جویی انرژی و تولید انرژی‌های پاک اما اگر کمی به چرخه غلطی که دارد طی می‌شود فکر کنیم معلوم نیست از این‌گونه طرح‌ها خیلی خوش‌مان بیاید! این جا نیویورک. سامانه‌ای موقت از تولید انرژی پاک به وسیله رکاب‌زدن جمعیتی. گفته می‌شود هر رکاب‌زن می‌تواند ۳۰۰ وات به انرژی تولیدی بیافزاید.

  • یانون دیزاین